El nuevo Opel Corsa marca la referencia en el segmento de los coches pequeños
El Opel Corsa es reconocido como un éxito en ventas permanente: 4 generaciones en 32 años y 12,4 millones de Corsas vendidos. Por eso es tan esperada esta quinta generación. Junto con el Astra, es el modelo de Opel más popular de marca, suponiendo un cuarto de las ventas totales de la compañía al año. Disponible en tres y cinco puertas, el Corsa es actualmente el cuarto en ventas en el segmento de los coches pequeños en Europa Occidental. En España, el Corsa ocupa una firme segunda posición en su segmento, con una cuota del 11,93%. En el periodo enero – septiembre de 2014, se han vendido un total de 19.423 unidades, lo que representa un +15,5% con respecto al mismo periodo del año pasado.
Cuando al final de este año la quinta generación del Corsa salga de las líneas de producción de Zaragoza y Eisenach, una estrella habrá nacido para continuar cosechando el éxito del modelo en el segmento de coches pequeños, y es que el nuevo Opel Corsa cuenta con todo lo necesario para conseguirlo. La atractiva quinta generación del Corsa ofrece un aspecto moderno y una renovada experiencia de conducción, con un nuevo chasis y una dirección optimizada, combinando el arte de la ingeniería alemana con un diseño emocional, una conectividad superior y una relación precio/prestaciones inigualable. La nueva generación de motores de gasolina y los motores turbo diésel profundamente mejorados, aseguran un nuevo nivel de confort, unas altas prestaciones con un mínimo consumo y emisiones reducidas. La quinta generación del Corsa se podrá pedir en España a partir de mediados de octubre con un atractivo precio de entrada de 13.540 € (Corsa 3 puertas Expression 1.4 de 75 CV con impuestos incluidos). Por sólo 525 euros más (14.065 €), estará disponible la cómoda versión de cinco puertas orientada a la familia (Corsa 5 puertas Expression 1.4 de 75 CV).
“El Opel Corsa siempre ha sido aclamado, particularmente por su atractivo aspecto y la eficiente utilización del espacio dentro de sus dimensiones compactas“, apunta el Dr. Karl-Thomas Neumann, presidente y consejero delegado del Grupo Opel. “Estoy convencido de que la quinta generación, con sus más altos niveles de confort, sus modernos sistemas de infoentretenimiento y ayuda al conductor, continuará el éxito del modelo. Les aseguro que la experiencia de conducción del nuevo Corsa sorprenderá a todo el mundo“.
Precisión absoluta: nuevo chasis y dirección para una gran estabilidad de conducción
El nuevo chasis no hereda un solo componente del modelo actual. Su estabilidad en las curvas y en línea recta se incrementa gracias a un centro de gravedad rebajado en 5 mm, un sub-chasis más rígido y una nueva geometría de la suspensión incluyendo unas nuevas manguetas delanteras. Su calidad de rodadura, la respuesta de la dirección y el subviraje se han mejorado notablemente. Las nuevas características de la amortiguación mejoran la filtración de las imperfecciones de la vía, otorgando al nuevo Corsa un confort ejemplar en un vehículo pequeño. El desarrollo de una estructura eléctrica completamente nueva permite una interacción mejorada entre vehículo y sus numerosos sistemas. La nueva geometría de dirección y la calibración del software benefician la nueva dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad: tiene una respuesta mucho más precisa y mejora tanto el placer de conducir como la comodidad.
Potencia y confort: Nuevos motores de tres cilindros y cajas de cambios para una conducción divertida
La novedad debajo del capó del nuevo Corsa es el motor de nuevo desarrollo de Opel de gasolina, con tres cilindros y 1.0 litros de cilindrada ECOTEC turbo de inyección directa. Recientemente presentado en el Opel ADAM, este pequeño y ultra-moderno propulsor, que fue diseñado partiendo de una hoja de papel en blanco, ofrece una nueva y excepcional referencia en aspectos relacionados con la baja rumorosidad, vibraciones y aspereza (NVH), así como un alto nivel de confort al volante. El compacto motor 1.0 ECOTEC Turbo de inyección directa, íntegramente construido en aluminio, cuenta con un eje de equilibrado – algo único en esta clase. Está disponible, en algunos países, con dos configuraciones: 90 CV/66 kW y 115 CV/85 kW, ambas con un par máximo de 170 Nm disponible a solo 1.800 rpm. En España sólo estará disponible la versión más potente. Ambas versiones cumplen ya la normativa de emisiones Euro 6.
La gama de motores de gasolina en España también incluye motores de 1.4 litros, con potencias de 75 CV/55 kW y 90 CV/66 kW, así como el nuevo 1.4 Turbo con 100 CV/74 kW y 200 Nm de par máximo disponibles desde las 1.850 rpm hasta las 3.500 rpm, convirtiendo este motor en el propulsor con más par motor de la gama del nuevo Corsa.
El motor turbodiésel 1.3 CDTI se incorpora a la gama del nuevo Corsa totalmente revisado y más refinado, cumpliendo, también, con la normativa Euro 6. Con configuraciones de 75 CV/55 kW y 95 CV/70 kW, amplían la oferta de propulsores del Corsa. En el momento de su lanzamiento ambos irán asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades, pero en España – como el lanzamiento se producirá en el mes de enero de 2015 – el motor más potente vendrá ya con una caja de cambios de seis relaciones. La versión diésel más frugal del Corsa – el tres puertas de 95 CV/70 kW con caja de cambios de cinco velocidades, neumáticos de baja resistencia a la rodadura y sistema de recuperación de energía en las frenadas, que de momento no se ofrecerá en España – puede reducir sus emisiones hasta los 85 gr de CO2y el consumo hasta los 3,2 litros cada 100 km en ciclo combinado.
No obstante, no son solo sus nuevos motores lo que convierten al nuevo Corsa incluso más divertido y cómodo de conducir. La introducción de las nuevas transmisiones también contribuye a mejorar la experiencia de conducción e incrementar la eficiencia. Ambas configuraciones del nuevo 1.0 ECOTEC Turbo de inyección directa montan una compacta caja de cambios de seis relaciones totalmente nueva que destaca por su bajo nivel de fricción en sus componentes interiores y su ejemplar precisión y confort. La nueva caja automática de seis relaciones también está disponible en la nueva generación del Corsa, introduciendo el lujo de alto nivel en el segmento de coches pequeños, un estándar hasta entonces solo reservado para vehículos de segmentos más altos. Además, con el Corsa Opel lanza la nueva generación de transmisiones manuales automatizadas: Easytronic 3.0. Asociada al motor 1.4 de 90 CV/66 kW impresiona con una excelente eficiencia en el consumo de combustible (4,7 litros cada 100 km y 110 gr de CO2 por km) y por su suavidad en el cambio de marchas comparado con la generación anterior. Easytronic resulta, por tanto una manera asequible de combinar el confort de una transmisión automática con la eficiencia de una manual.
